德國(guó)FESTO壓力傳感器SPAN-B-B11R型技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國(guó)FESTO壓力傳感器SPAN-B-B11R型技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國(guó)FESTO壓力傳感器SPAN-B-B11R型是超緊湊且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的壓力傳感器 SPAN 具有驚人的靈活性。得益于可切換的電氣輸出以及用于壓力測(cè)量范圍和氣動(dòng)連接的眾多選件，它可用于各種應(yīng)用。壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中，這類傳感器為用戶提供二進(jìn)制信號(hào)，通過(guò)信號(hào)顯示是否檢測(cè)到物體。電感式傳感器也稱為接近開關(guān)或位置變送器。結(jié)構(gòu)和工作原理由三個(gè)功能單元組成：一個(gè)振蕩器、一個(gè)評(píng)估單元、一個(gè)輸出階。作為振蕩器的組成部分，線圈的作用是通過(guò)振蕩電路產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，此磁場(chǎng)從電感式傳感器的有源面生成通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。

壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息，通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì)，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。

壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題，從而即時(shí)找到解決方案。壓力傳感器一直在發(fā)展，重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求用于監(jiān)控壓縮空氣和無(wú)腐蝕性氣體用于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控調(diào)節(jié)器、檢查密封性、探測(cè)對(duì)象相對(duì)測(cè)量方法基于壓阻式測(cè)量元件串行通信通過(guò) IO-Link 1.1 集成結(jié)構(gòu)緊湊 30x30 mm高對(duì)比度顯示屏，帶有藍(lán)色背光

技術(shù)參數(shù)：

過(guò)載壓力   1.5 MPa    15 bar   217.5 psi

工作介質(zhì)   壓縮空氣   惰性氣體

介質(zhì)溫度    0 °C ... 50 °C

環(huán)境溫度    0 °C ... 50 °C

精度        (± % FS)  1.5 %FS

重復(fù)精度     ± %FS 表示0.3 %FS

溫度系數(shù)     (± %FS/K)  0.1 %FS/K

開關(guān)輸出    PNP/NPN，可切換

開關(guān)元件功能     常閉或常開觸點(diǎn)，可切換

輸出電流      80 mA

工作電壓范圍     DC10.8 V ... 30 V

反極性保護(hù)     適用于所有電氣連接

連接類型        插頭