PARKER派克700系列燃油過濾器代理銷售

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派克提供業(yè)界內(nèi)廣泛使用的各種過濾器，包括空氣、壓縮空氣、發(fā)動機、液壓、油和蒸汽過濾器。按產(chǎn)品形式可分為筒式，板式，袋式，折疊式。產(chǎn)品可高效過濾、分離出氣體或液體中各種污染物，適用于眾多工業(yè)和商業(yè)應用。配有集成啟動泵的700系列燃油濾清器/水分離器700系列燃油濾清器/水分離器配備了先進的燃油泵，便于燃油系統(tǒng)起動。電機/泵有兩種設計： 12V直流有刷電機“滾柱式"燃油泵和12 / 24V直流無刷電機“轉(zhuǎn)子"燃油泵。兩種燃油泵都可以只需按下按鈕，即可按需提供電動點火啟動的優(yōu)點。兩種類型泵的輸出壓力可以調(diào)節(jié)到15 psi（103 kPa）。                12 /24V直流無刷換轉(zhuǎn)子（1）泵具有比齒輪或葉片泵更少的部件，直流電機的無傳感器控制技術使該產(chǎn)品成為市場上穩(wěn)定的過濾器和泵組件。12 / 24V DC 泵組件是用于嚴苛的高振動發(fā)動機應用的理想選擇。對于非發(fā)動機安裝，12V直流泵是更經(jīng)濟的選擇。

工作原理：  

過濾器通常安裝在難以到達的地方，使得其難以更換，并且在維修后重新導入時非常麻煩。在過濾器更換或長時間存儲時，空氣可能會進入燃油管路。Racor 700系列集成燃油濾清器/水分離器通過取消麻煩的過濾器預填充和發(fā)動機硬起動來簡化維修和啟動。

700系列組件是兩級過濾和再啟動系統(tǒng)。當啟動時，來自油箱的燃料通過精細的預過濾被吸入泵中。從那里，燃料被導入旋接過濾器濾芯進行，然后離開過濾器組件 。在運行模式下，燃料將會繞過泵并直接進入Aquabloc®介質(zhì)濾芯，存在于柴油燃料中的顆粒和水污染物將在此被捕獲，以免其損壞燃油噴射系統(tǒng)。Racor過濾材料和密封件均與兼容超低硫柴油和混合度高達B20的生物燃料。

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選擇12V CD泵或12 / 24V直流泵。然后選擇所需的更大運行流量和適當?shù)腁quabloc®介質(zhì)效率等級。通常，選擇30微米額定值用于添加到現(xiàn)有的2過濾器系統(tǒng)。選擇10微米額定等級用于 保護單個過濾器系統(tǒng)。當使用700系列作為更容易維護的遠程過濾器時，選擇10微米等級。

基本型號標配12V直流起動泵，適用于非發(fā)動機和振動低的應用。對于發(fā)動機使用或高振動區(qū)域，請使用12 / 24V直流無刷電機。

注意：泵僅用于啟動用途，不適用于連續(xù)操作，除非通過預過濾器進行保護。        產(chǎn)品特點及優(yōu)點：

•鋁質(zhì)濾頭，帶有一體式安裝支架和四個端口（2個入口和2個出口），帶有7/8“ - 14 SAE UNF螺紋

•輸出壓力可調(diào)節(jié)至15 psi（103 kPa）

•自主排水

•12V DC或12 / 24V DC電子啟動泵系統(tǒng)

•可更換Aquabloc®旋接式過濾器

•可重復使用的透明水杯

•100微米預泵過濾網(wǎng)

•燃油水分（WIF）水檢測探頭

•排氣閥在燃油導入過程中吹掃空氣

•兼容超低硫柴油和B20混合度的生物燃料。                                                                              

R125旋接過濾器：Racor旋接式燃油濾清器/水分離器以高品質(zhì)的性能和發(fā)動機保護而聞名。如果您目前使用Racor 360,400,600或700系列燃油濾清器/水分離器，您現(xiàn)在可以 升級到R125替代過濾器，無需購買新的水杯。R125非常適合重型和生物柴油應用。與標準 過濾器相比，R125中更多的Aquabloc®介質(zhì)可提供高達3倍的壽命和改進的除水性能。

•兼容Racor 345,360,390,400和700系列濾頭和水杯。

•高污染物容量。

•更好的除水性能。

•可提供10或30微米的Aquabloc®介質(zhì)。

•適用于重型和生物柴油應用。

•升級后的應用中流量為45至120 gph（170至454 lph）。

•可使用現(xiàn)有Racor零件輕松升級。                                

應用需要更容易地進行過濾器維護和按鈕啟動的預過濾應用。

配件：

燃油濾清器/水分離器泵系統(tǒng)可以提供廣泛的配置，運行和維護選擇。產(chǎn)品系列包括采用傳統(tǒng)有刷泵的系統(tǒng)和采用P技術設計的新型Racor無刷泵的系統(tǒng)。智能無刷泵 系統(tǒng)通過可編程芯片控制燃油輸送。經(jīng)過分析的燃料系統(tǒng)條件被傳達給電子控制單元（ECU），由該單元對信息做出響應。更多信息。產(chǎn)品更多詳情請關注公司主頁